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410s不锈钢板进货渠道 即使目前来看，钢坯价格比较，对型价有支撑。但是这种支撑也不会很持久。而且中间贸易商也会采取比较保守谨慎的操作，这都使得行情难以在目前这个淡季大幅向好。由此预计，下周型市稳中小幅。下周环保限产解除，炒作情绪降温，在供需僵持的情况下，预计下周或波动为主。 5月份国内冷轧市场库存小幅下降。据监测数据显示，截至5月20日国内冷轧板卷库存量114.07万吨，比上月同期降0.36%，比去年同期低16.24%。从汽车方面来看，中商产业研究院统计数据显示，2016 2万辆，产销环比分别下降13.9%和13%，同比增长分别为4.3%和6.3%。 一季度，不锈钢粗钢产量为520.3万吨，同比增长3.8%，是所有主要不锈钢生产和地区中增速快的，但环比出现下滑，降幅为2.3%；亚洲（除）不锈钢产量达到239.5万吨，同比增长1.2%，继续延续增长势头，环比略增0.4%；西欧/非洲不锈钢产量为195.5万吨，同比下滑2.6%，但环。
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他解释说，在端，公司主要做套期保值，具容主要有三类：一是原材料的买入套保：买入铁矿石、焦炭，锁定成本；二是产成品的卖出套保，“这两年钢材价格进入下行周期，有时候卖出螺纹或热卷套保”；三是对利润进行套保，当刚才生产利润较高时，买入铁矿石、焦炭等原料的同时，卖出螺纹或热卷。
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积极推进落实铝材合作机制的重点任务，研究组织成立交通铝材生产企业、装备设计和制造、下游用户、、协会等成立合作机制，协调部门间完善配套政策，积极引导企业参与车型化修订工作，促进车型化、轻量化、厢式化，推动上下游紧密协作。
钢企改革已经到了“箭在弦上，不得不发”的程度。据粗略估计，目前我国粗钢产能约为12亿吨，供大于求是钢铁行业的根本问题。除“病根”不仅要严禁建设新增产能项目，更重要的是针对现有的钢铁企业，尤其是那些半死不活的“僵尸企业”，加快其退出市场的步伐，从而达到去过剩产能，减轻市场供应压力，实现产业平衡和供求关系平